Em geral, cargas que pesam mais de 100 kg ou compostas por diversas caixas ser?o embarcadas em contêineres via frete marítimo. Na verdade, 90% do comércio global utiliza o mar como modal de transporte.

Mas quais s?o suas op??es para embarques menores, que n?o preenchem um contêiner de 20 ou 40 pés por completo? Continue acompanhando a matéria para ficar por dentro da modalidade less-than-container load shipping (LCL) e saber quais fatores considerar ao optar por LCL e full-container-load shipping (FCL).

O que é transporte LCL?

LCL é a abrevia??o de less than container load (carga menor que um contêiner). Conforme o nome sugere, com a modalidade LCL você pode utilizar apenas uma parte da capacidade do contêiner de embarque. O espa?o restante do contêiner será preenchido com mercadorias pertencentes a outras pessoas físicas ou empresas.

O frete LCL é uma boa op??o ao transportar volumes menores de carga, como caixas e paletes. Você só paga pelo espa?o ocupado pela carga no contêiner — a capacidade e os custos s?o compartilhados com as demais partes.

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O que é embarque FCL?

A modalidade FCL (full container load shipping, ou embarque de contêiner inteiro) significa o uso e custeio do contêiner em sua totalidade.

O frete FCL é uma boa op??o se você souber que tem carga suficiente para preencher um contêiner. As dimens?es do contêiner de embarque também determinar?o se esta op??o é a ideal para a sua carga. Por exemplo, você pode conseguir preencher um contêiner de embarque de 20 pés, mas n?o um de 40. Muitas empresas também optam pelo frete marítimo FCL se conseguem preencher um contêiner quase totalmente, resultando em uma diferen?a mínima de custo.

é necessário considerar alguns fatores ao optar pela modalidade FCL ou LCL

Ainda assim, n?o é recomendado optar por LCL ou FCL com base apenas no custo ou nas dimens?es da carga para embarque. Optar pelo frete marítimo FCL ou LCL afetará muitos elementos do servi?o marítimo oferecido. Seguem abaixo alguns fatores importantes a considerar e recordar durante sua decis?o:

1. Seguran?a 

Muitas empresas optam pelo frete marítimo FCL pela seguran?a adicional e tranquilidade de armazenar sua carga isoladamente em seu próprio contêiner.

Embora o risco de danos, perda ou furto seja muito baixo ao transportar suas mercadorias com um fornecedor experiente em transporte marítimo, o frete LCL será mais manuseado que o FCL.

2. Velocidade

Ao compartilhar um contêiner com diversos embarques de diferentes empresas, é possível que seja necessário contabilizar dias adicionais para o processamento das cargas. O tempo necessário para descarregar, carregar e separar as mercadorias no frete LCL pode ser significativamente maior que na modalidade de frete FCL. Pode também ser necessário aguardar a chegada de outras mercadorias antes que seu contêiner seja carregado ao optar pelo frete marítimo LCL.

3. Flexibilidade

Se precisar dividir seus embarques para que sejam enviados para diferentes destinos finais, o frete marítimos LCL oferece muito mais flexibilidade que o FCL. Ele permite que você divida sua carga entre diversos contêineres de embarque compartilhados, reduzindo os custos relacionados às opera??es de armazenamento, descarga e separa??o quando o embarque chega ao porto.

Por exemplo, ao transportar mercadorias para os EUA, é possível utilizar o frete marítimo LCL para separar sua carga em contêineres destinados a cidades específicas. Dessa forma, você economiza tempo e dinheiro sem a necessidade de cuidar disso no primeiro porto de chegada.

4. Custo

O frete FCL nem sempre sairá mais caro, já que o LCL frequentemente é cobrado por metro cúbico (CBM). Isso é importante ao ponderar os custos. Dependendo do espa?o que seu embarque precisa e do custo por CBM, pode valer a pena arcar com um contêiner de embarque inteiro, mesmo se n?o precisar de todo o espa?o.

5. Disponibilidade

Ocasionalmente, empresas optam pelo frete LCL devido à disponibilidade desses contêineres. Com frequência a demanda por contêineres FCL aumenta durante períodos movimentados, especialmente antes de feriados prolongados como o Ano-Novo Chinês. Nessas situa??es, optar pela modalidade LCL pode ficar mais rápido para o seu caso.

6. Volume

O volume do seu embarque será um dos principais fatores determinantes para a sele??o de um frete FCL ou LCL. Na Maersk, por exemplo, embarques LCL de pacote único podem pesar 3.000kg e medir 29 CBM no máximo. O limite máximo é de 20.000 kg e 60 CBM por reserva.

Para PMEs, qual é a melhor op??o – LCL ou FCL?

Ao falarmos de pequenas e médias empresas, o frete marítimo LCL frequentemente é considerado a op??o ideal para o transporte de mercadorias para o exterior. Acaba sendo uma op??o de custo reduzido para embarques de menor volume, com a flexibilidade de transporte para múltiplas localidades.

No entanto, à medida que sua empresa cresce, ou se você tiver uma grande quantidade de carga para embarcar rumo a destinos específicos, é importante n?o esquecer da op??o de frete marítimo FCL.

Se é possível transportar pelo mar, por que n?o pelo ar?

Antigamente, as pessoas viajavam de balsa e navio ao sair de férias — agora viajamos de avi?o. Por que n?o considerar esse modal para cargas?

Bem, há alguns motivos para isso, e a maioria deles tem rela??o com a capacidade e os custos envolvidos. Embora o frete aéreo seja frequentemente mais rápido e um pouco mais confiável (afinal, você n?o fica à mercê do mar!) ele também é mais caro — às vezes quatro ou cinco vezes mais caro.

O frete marítimo leva mais tempo, mas é muito mais econ?mico e possui menos restri??es no que diz respeito ao transporte de cargas perigosas. Além disso, é possível ter acesso a uma capacidade muito maior pelo valor pago — um contêiner de 20 pés pode, por exemplo, comportar cerca de 100 máquinas de lavar roupa!

No final das contas, é importante selecionar o melhor modal para sua carga e, ao considerarmos o frete marítimo, a Maersk oferece tanto o LCL quanto o FCL. Saiba mais sobre nossos servi?os de embarques globais aqui.